Kompleksowa obsługa importu elektrycznych ciężarówek szerokofuterażowych z Chin do Polski
Date Published
Kompleksowa obsługa importu elektrycznych ciężarówek szerokofuterażowych z Chin do Polski
Profil operacyjny pojazdów elektrycznych typu SKT
Importowane pojazdy to zaawansowane technologicznie elektryczne ciężarówki przemysłowe o szerokim nadwoziu, typu SKT90, SKT105 i pokrewnych. Ich wymiary sięgają ponad 9 metrów długości i 3,9 metra szerokości przy masie własnej do 36,5 tony. Ze względu na swoje gabaryty, pojazdy tego typu klasyfikowane są jako ładunki ponadnormatywne, których przemieszczenie wymaga precyzyjnej koordynacji i specjalistycznego sprzętu logistycznego.
Pojazdy dostarczane są z odłączonymi lusterkami, zabezpieczonymi akumulatorami trakcyjnymi oraz dodatkowymi zestawami narzędzi i wyposażenia transportowego, zgodnie z procedurami zawartymi w dokumentacji producenta.
Przeładunek RO-RO w portach Szczecin i Gdynia
Czym jest usługa RO-RO
RO-RO (Roll-on/Roll-off) to metoda przeładunku pojazdów, w której jednostki ładunkowe wjeżdżają lub są wprowadzane na statek pod własną mocą lub przy pomocy holownika. To rozwiązanie idealne dla pojazdów kołowych o dużych gabarytach, które nie wymagają konteneryzacji.
W przypadku ciężarówek SKT procedura RO-RO obejmuje:
transport specjalistyczny do terminalu,
inspekcję techniczną oraz sprawdzenie systemów elektrycznych i hydraulicznych,
wejście pojazdu na pokład statku rampą wewnętrzną,
unieruchomienie ładunku zgodnie z normami SOLAS oraz kodem IMDG.
Terminale RO-RO
doświadczone zespoły operacyjne. Pojazdy są rozmieszczane w ladowniach według planu załadunku, a zabezpieczenie odbywa się za pomocą stalowych klinów, pasów kotwiących oraz drewnianych klinów wzmacnianych zgodnie z masą i rozkładem nacisku pojazdu.
Transport drogowy ponadgabarytowy na terenie Polski
Transport ciężarówek elektrycznych z portu do miejsca docelowego (np. zakładów przemysłowych, kopalni lub centrów logistycznych) realizowany jest jako przewóz ponadgabarytowy.
Wymagania operacyjne
Użycie naczep niskopodwoziowych (tzw. tiefbett), dostosowanych do przewozu ładunków o wysokości ponad 4,5 m,
Uprzednie pozyskanie zezwoleń na przejazd trasy ponadgabarytowej,
Eskorta pilotażyjna w krajach UE, w tym w Niemczech i Polsce,
Zabezpieczenie ładunku przy użyciu pasów i punktów mocowania dopasowanych do geometrii pojazdu,
Obsługa przez kierowców z uprawnieniami ADR i szkoleniem w zakresie pojazdów elektrycznych.
Obsługiwane lokalizacje
Porty morskie: Szczecin, Gdynia
Miejsce docelowe: cały obszar Polski, z uwzględnieniem zakładów produkcyjnych, centrów przemysłowych i składów technicznych.
Baza operacyjna: Bytom, Chorzów, Sławków
Bezpieczeństwo i zgodność z normami
międzynarodowymi przepisami IMDG (Międzynarodowy Kod Towarów Niebezpiecznych),
standardami zabezpieczenia ładunków ponadgabarytowych (EN 12195),
normami TAPA i GDP dla transportu przemysłowego,
procedurami kontroli i odbioru technicznego pojazdów przed i po transporcie.
Zapraszamy do współpracy
TSL Silesia oferuje kompleksową obsługę importu pojazdów elektrycznych z Chin do Polski z wykorzystaniem technologii RO-RO i transportu specjalistycznego. Nasze zespoły operacyjne zapewniają bezpieczeństwo, terminowość oraz zgodność z wymaganiami przemysłu ciężkiego.
Skontaktuj się z nami, aby otrzymać dopasowaną ofertę logistyczną i harmonogram realizacji dostaw.
